Топливный кризис в Санкт-Петербурге!

Сухой бак Северной столицы: Петербург столкнулся с жестким дефицитом бензина и километровыми очередями на АЗС

Крупнейший мегаполис накрыла новая мощная волна топливного кризиса, парализовавшая привычную жизнь тысяч местных автомобилистов. Заправиться в городе на Неве с каждым днем становится все сложнее, а масштаб проблемы стремительно разрастается. Доступность самых ходовых марок бензина АИ-92 и АИ-95 упала до критической отметки — теперь они в наличии осталось меньше чем на 20% АЗС по всему региону. Ситуацию усугубляет тот факт, что премиальные сорта топлива АИ-98 и АИ-100 практически полностью исчезли из розничной продажи, заставляя владельцев современных и спортивных иномарок колесить по всему городу в безуспешных поисках нужного пистолета.

На тех редких автозаправочных станциях, куда еще продолжаются регулярные отгрузки нефтепродуктов, мгновенно возникает ажиотажный спрос. Очевидцы фиксируют заторы на ключевых магистралях города, включая Выборгское шоссе, Витебский проспект и Аптекарскую набережную. На некоторых станциях очереди у колонок растягиваются до сотни машин, а время ожидания заправки для обычного водителя затягивается на два-три часа. Чтобы предотвратить моментальное вымывание оставшихся резервов, крупные операторы сетей начали вводить жесткие лимиты на объем выдачи топлива в одни руки, что лишь усиливает панику среди автовладельцев. Тяжелая ситуация фиксируется и на скоростной трассе М-11 «Нева», связывающей Петербург с Москвой, где некоторые водители вынуждены оставаться на парковках заправок на всю ночь в ожидании бензовозов.

Главной причиной резкого обострения ситуации эксперты называют серьезные сбои в цепочках поставок, вызванные внеплановыми технологическими остановками ключевых перерабатывающих мощностей в регионе. Из-за технических неисправностей и необходимости экстренных ремонтов на крупных нефтеперерабатывающих заводах объемы производства моторного топлива резко снизились. Похожие сценарии дефицита параллельно развиваются и в других крупных промышленных центрах страны, например, в Нижнем Новгороде. Городские власти и профильные регуляторы уже перешли на ручной режим управления топливным рынком, пытаясь синхронизировать действия с крупными холдингами и оперативно перенаправить логистические потоки из госрезерва для стабилизации внутреннего спроса.